●ප්රධාන එන්ජිම: ප්රධාන එන්ජිම සහ ඩීසල් එන්ජිම තුන්වන පරම්පරාවේ 5: 6 විශාල විෂ්කම්භයකින් යුත් රෝටර් සැලසුම සමඟ ඉහළ ප්රත්යාස්ථ සම්බන්ධකයක් හරහා සෘජුවම සම්බන්ධ කර ඇති අතර මධ්යයේ වැඩි වන ආම්පන්නයක් නොමැත.ප්රධාන එන්ජිමේ වේගය ඩීසල් එන්ජිමේ වේගයට සමාන වන අතර සම්ප්රේෂණ බලපෑම ඉහළ අනුපාතයක්, වඩා හොඳ විශ්වසනීයත්වයක්, දිගු ආයු කාලයක් ලබා ඇත.
●ඩීසල් එන්ජිම: Cummins සහ yuchai වැනි දේශීය හා විදේශීය ප්රසිද්ධ සන්නාම ඩීසල් එන්ජින් තෝරාගැනීම ශක්තිමත් බලය සහ අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය සමඟ ජාතික II විමෝචන ප්රමිතීන්ට අනුකූල වේ.
●වායු පරිමාව පාලන පද්ධතිය සරල සහ විශ්වාසදායක වන අතර, වායු පරිභෝජනයේ ප්රමාණය අනුව, 0 ~ 100% ස්වයංක්රීය ගැලපුම් වල වාතය ලබා ගැනීම, ඒ සමඟම, ඩීසල් එන්ජින් තෙරපුම ස්වයංක්රීයව ගැලපීම, උපරිම ඩීසල් ඉතිරි කිරීම.
●ක්ෂුද්ර පරිගණක බුද්ධිමත් නිරීක්ෂණ වායු සම්පීඩක පිටාර පීඩනය, පිටාර උෂ්ණත්වය, ඩීසල් එන්ජින් වේගය, තෙල් පීඩනය, ජල උෂ්ණත්වය, තෙල් ටැංකි මට්ටම සහ අනෙකුත් මෙහෙයුම් පරාමිතීන්, ස්වයංක්රීය අනතුරු ඇඟවීම සහ වසා දැමීමේ ආරක්ෂණ ක්රියාකාරිත්වය සමඟ.