ඩීසල් සම්පීඩක රොක් සරඹ, 185 CFM ජංගම ඉස්කුරුප්පු වායු සම්පීඩකය, පාෂාණ විදුම් මෙහෙයුම් සඳහා සුදුසු වේ.

ප්‍රධාන එන්ජිම:එය තුන්වන පරම්පරාවේ 5:6 විශාල විෂ්කම්භයකින් යුත් රොටර් සැලසුම භාවිතා කරයි. ප්‍රධාන එන්ජිම සහ ඩීසල් එන්ජිම ඉතා ප්‍රත්‍යාස්ථ සම්බන්ධකයක් හරහා සෘජුවම සම්බන්ධ වේ. මැද වේගය වැඩි කරන ගියරයක් නොමැත. ප්‍රධාන එන්ජිමේ වේගය ඩීසල් එන්ජිමට අනුකූල වේ. සම්ප්‍රේෂණ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි ය, විශ්වසනීයත්වය වඩා හොඳ වන අතර සේවා කාලය දිගු වේ.

ඩීසල් එන්ජිම:ජාතික II විමෝචන අවශ්‍යතා සපුරාලන කමින්ස්, යුචායි සහ අනෙකුත් දේශීය සහ විදේශීය සන්නාම ඩීසල් එන්ජින් තෝරා ගනු ලැබේ. ඒවාට ශක්තිමත් බලයක් සහ අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනයක් ඇත. රට පුරා අලෙවියෙන් පසු සේවා පද්ධතියක් ඇති අතර, පරිශීලකයින්ට කඩිනම් සහ සම්පූර්ණ සේවාවන් ලබා ගත හැකිය.

වායු පරිමාව පාලන පද්ධතියසරල සහ විශ්වාසදායකයි. භාවිතා කරන වාතයේ ප්‍රමාණය අනුව එය ස්වයංක්‍රීයව වාතය ලබා ගැනීමේ පරිමාව 0 සිට 100% දක්වා සකස් කරයි. ඒ සමඟම, උපරිම ප්‍රමාණයට ඩීසල් ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා එය ස්වයංක්‍රීයව එන්ජින් තෙරපුම සකස් කරයි.

ක්ෂුද්‍ර පරිගණකයවායු සම්පීඩක පිටාර පීඩනය, පිටාර උෂ්ණත්වය, ඩීසල් එන්ජිමේ වේගය, තෙල් පීඩනය, දැව උෂ්ණත්වය, ඉන්ධන ටැංකි මට්ටම සහ අනෙකුත් මෙහෙයුම් පරාමිතීන් බුද්ධිමත්ව නිරීක්ෂණය කරන අතර ස්වයංක්‍රීය අනතුරු ඇඟවීමේ සහ වසා දැමීමේ ආරක්ෂණ කාර්යයන් ඇත.