විචල්ය සංඛ්යාත සම්පීඩකය පිළිබඳ වැඩ කරන මූලධර්මය: වායු සම්පීඩක මෝටර් රථයේ වේගය සහ බල ප්රභවයක් ලෙස වායු සම්පීඩකයෙකුගේ සැබෑ බලශක්ති පරිභෝජනය හේතුවෙන්, මෝටර් රථයේ වේගය අඩු කිරීම සඳහා සැබෑ විදුලි පරිභෝජනය අඩු වේ. විචල්ය සංඛ්යාත වායු සම්පීඩක පීඩන සංවේදකය මඟින් පද්ධතිය සහ ගෑස් පීඩනය ක්ෂණිකව සංවේදී කරයි. නිවැරදි විදුලි පාලනය සහ විචල්ය සංඛ්යාත පාලනය තුළින්, වායු සම්පීඩක මෝටර් ස්පෝක් (ඒ, බලශක්තිය ඇදගෙන යාමේ හැකියාව) හරහා, පීඩන වෙනස්වීම් වලට ප්රතිචාර දැක්වීම, උසස් තත්ත්වයේ වාතය ඉල්ලුම මත ප්රතිදානය කිරීම. පද්ධතියේ පරිභෝජනය අඩු වන විට සම්පීඩකය පද්ධතියේ සම්පීඩිත වායු පරිභෝජනය සපයයි, පද්ධතියට වඩා වැඩි, විචල්ය සංඛ්යාත සම්පීඩකය මඟින් සම්පීඩිත වාතයේ නිමැවුම අඩු කරන විට විචල්ය සංඛ්යාත සම්පීඩකය මඟින් වේගය අඩු කර ගත හැකිය; සම්පීඩිත වාතය වැඩි කිරීම සඳහා මෝටර් රථ ප්රවාහනයේ වේගය වැඩි කිරීම, ස්ථාවර පද්ධති පීඩන අගයක් පවත්වා ගන්න. එය සහ ජල පොම්ප රසික මෝටර් බලය, බර වෙනස් කිරීම, ආදාන වෝල්ටීයතා සංඛ්යාත පරිවර්තකය පාලනය කරන්න, සහ එකම මූලධර්ම ඉතිරිකිරීමේ බලපෑම පහත පරිදි වේ.
1. විචල්ය සංඛ්යාත වායු සම්පීඩකයෙහි පීඩන සැකසුම ලක්ෂ්යයක් විය හැකිය. නිෂ්පාදන උපකරණවලට අවශ්ය අවම පීඩනය වන්නේ සැක සහිත පීඩනයයි. සම්පීඩකයේ සංඛ්යාතය, නල මාර්ග ජාලයේ පීඩන උච්චාවචනය වන ප්රවණතාව සහ වායු සමීකරණ සම්පීඩකයේ වේගය මත පදනම් වේ. විදුලිය ඉතිරි කිරීම සඳහා ගුවන් සම්පීඩනයේ බෑමේ ක්රියාකාරිත්වය ඉවත් කිරීමට එයට හැකිය.
2. විචල්ය සංඛ්යාතයක් නිසා නල මාර්ග පීඩනය ස්ථාවර බැවින්, පද්ධතිය තුළ ක්රියාත්මක වන වායු සම්පීඩක මගින්, පීඩන අවශ්යතා සපුරාලන පීඩනයකදී, පීඩන අවශ්යතා සපුරාලන පීඩනයකින්, පීඩන අවශ්යතා සපුරාලන පීඩනයකින්.
3. සම්පීඩකය විසින් දිගු මෙහෙයුම් කාලය සම්පූර්ණ භාරයේ ඇති බව බැහැර කිරීමේ හැකියාව බැහැර කළ නොහැකි බැවින්, මෝටරයේ ධාරිතාව තීරණය කළ හැක්කේ උපරිම ඉල්ලුම අනුව පමණි, සහ සැලසුම් ධාරිතාව විශාල වේ. සැබෑ ක්රියාකාරිත්වය තුළ, සැහැල්ලු මෙහෙයුම් කාලය විශාල වශයෙන් ඉතා ඉහළය. විචල්ය සංඛ්යාත වේගය ස්පීඩ් නියාමනය අනුගමනය කරන්නේ නම්, මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව බෙහෙවින් වැඩිදියුණු කළ හැකිය. එබැවින් බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ හැකියාව විශිෂ්ටයි.
4.. සමහර රෙගුලාසි (සමහර රෙගුලාසි (වුමටය සකස් කිරීම සහ තල කෝණය වෙනස් කිරීම වැනි, අඩු ඉල්ලුමකදී පවා මෝටර් බලය අඩු කළ නොහැක. විචල්ය සංඛ්යාත වේගය නියාමනය සමඟ, ඉල්ලුම අඩු වූ විට, මෝටර් රථයේ වේගය අඩු කළ හැකි අතර මෝටරයේ බලය අඩු කළ හැකි අතර එමඟින් බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් ලබා ගත හැකිය.
5. බරෙහි බර අනුව බොහෝ තනි මෝටර් රථ ධාවක පද්ධති අඛණ්ඩව සකස් කළ නොහැක. විචල්ය වේගය භාවිතා කරමින්, එය අඛණ්ඩව අඛණ්ඩව සකස් කළ හැකි අතර පීඩනය, ප්රවාහය සහ උෂ්ණත්ව ස්ථාවරත්වය පවත්වා ගත හැකි අතර එමඟින් සම්පීඩකයේ වැඩ කරන කාර්ය සාධනය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කළ හැකිය.
පශ්චාත් කාලය: ජනවාරි -20 20-2025
