විචල්ය සංඛ්යාත සම්පීඩකයේ ක්රියාකාරී මූලධර්මය: වායු සම්පීඩක මෝටරයේ වේගය සහ බල ප්රභවයක් ලෙස වායු සම්පීඩකයේ සැබෑ බල පරිභෝජනය අතර සම්බන්ධතාවය හේතුවෙන්, මෝටරයේ වේගය අඩු කිරීමෙන් සැබෑ බල පරිභෝජනය අඩු වේ. විචල්ය සංඛ්යාත වායු සම්පීඩක පීඩන සංවේදකය පද්ධතිය සහ වායු පීඩනය ක්ෂණිකව දැනේ. නිවැරදි විද්යුත් පාලනය සහ විචල්ය සංඛ්යාත පාලනය හරහා, වායු සම්පීඩක මෝටර ව්යවර්ථය (එනම්, බර ඇදගෙන යාමේ හැකියාව) වෙනස් නොකර මෝටර් වේගය (එනම්, බල ප්රතිදානය) තත්ය කාලීනව පාලනය වන අතර, සම්පීඩක වේගය වෙනස් කිරීමෙන්, පීඩන වෙනස්කම් වලට ප්රතිචාර දැක්වීමෙන් සහ ස්ථාවර පද්ධති පීඩනයක් (සැකසුම) පවත්වා ගැනීමෙන්, ඉල්ලුම මත උසස් තත්ත්වයේ වාතය ප්රතිදානය වේ. පද්ධති පරිභෝජනය අඩු වූ විට සම්පීඩකය පද්ධතියට වඩා වැඩි සම්පීඩිත වායු පරිභෝජනයක් සපයයි, විචල්ය සංඛ්යාත සම්පීඩකයට සම්පීඩිත වාතයේ ප්රතිදානය අඩු කරන අතරම වේගය අඩු කළ හැකිය; සහ සම්පීඩිත වාතය වැඩි කිරීමට, ස්ථාවර පද්ධති පීඩන අගයක් පවත්වා ගැනීමට මෝටර් රථ ප්රවාහනයේ වේගය වැඩි කරයි. එය සහ ජල පොම්ප විදුලි පංකා මෝටරයේ බලය, බර වෙනස් වීම අනුව, ආදාන වෝල්ටීයතා සංඛ්යාත පරිවර්තකය පාලනය කරන අතර, එම මූලධර්මයම බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ බලපෑම පහත පරිදි වේ:
1. විචල්ය සංඛ්යාත වායු සම්පීඩකයේ පීඩන සැකසුම ලක්ෂ්යයක් විය හැකිය. නිෂ්පාදන උපකරණ සඳහා අවශ්ය අවම පීඩනය වන්නේ සැකසූ පීඩනයයි. සම්පීඩකයේ සංඛ්යාතය නල මාර්ග ජාලයේ පීඩන උච්චාවචන ප්රවණතාවය සහ වායු සමීකරණ සම්පීඩකයේ වේගය මත පදනම් වේ. විදුලිය ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා වායු සම්පීඩකයේ බෑමේ ක්රියාකාරිත්වය පවා ඉවත් කළ හැකිය.
2. විචල්ය සංඛ්යාතය නල මාර්ග ජාලයේ පීඩනය ස්ථායී කරන බැවින්, එය පීඩන උච්චාවචනයන් අඩු කිරීමට හෝ ඉවත් කිරීමට පවා හැකිය, එවිට පද්ධතිය තුළ ක්රියාත්මක වන වායු සම්පීඩකය නිෂ්පාදන අවශ්යතා සපුරාලන පීඩනයකින් ක්රියා කළ හැකි අතර, පීඩන උච්චාවචනයන් නිසා ඇතිවන බල අලාභය අඩු කරයි.
3. සම්පීඩකය සම්පූර්ණ බරකින් දිගු ක්රියාකාරී කාලයක් පැවතීමේ හැකියාව බැහැර කළ නොහැකි බැවින්, මෝටරයේ ධාරිතාව තීරණය කළ හැක්කේ උපරිම ඉල්ලුම අනුව පමණක් වන අතර, සැලසුම් ධාරිතාව විශාල වේ. සැබෑ ක්රියාකාරිත්වයේ දී, ආලෝක මෙහෙයුම් කාලයේ අනුපාතය ඉතා ඉහළ ය. විචල්ය සංඛ්යාත වේග නියාමනය අනුගමනය කරන්නේ නම්, මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව බෙහෙවින් වැඩිදියුණු කළ හැකිය. එබැවින්, බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ විභවය විශිෂ්ටයි.
4. සමහර රෙගුලාසි (කපාට විවරය සකස් කිරීම සහ තල කෝණය වෙනස් කිරීම වැනි) අඩු ඉල්ලුමකදී පවා මෝටර් බලය අඩු කළ නොහැක. විචල්ය සංඛ්යාත වේග නියාමනය සමඟ, ඉල්ලුම අඩු වූ විට, මෝටරයේ වේගය අඩු කළ හැකි අතර, මෝටරයේ බලය අඩු කළ හැකි අතර, එමඟින් බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් තවදුරටත් ලබා ගත හැකිය.
5. බොහෝ තනි මෝටර් ධාවක පද්ධති බරෙහි බර අනුව අඛණ්ඩව සකස් කළ නොහැක. විචල්ය වේගය භාවිතා කරමින්, එය අඛණ්ඩව පහසුවෙන් සකස් කළ හැකි අතර, පීඩනය, ප්රවාහය සහ උෂ්ණත්ව ස්ථායිතාව පවත්වා ගත හැකි අතර, එමඟින් සම්පීඩකයේ ක්රියාකාරී ක්රියාකාරිත්වය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු වේ.
පළ කිරීමේ කාලය: ජනවාරි-20-2025
